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Carrossier / Carrossière peintre en apprentissage

Redresser, remplacer et repeindre: le carrossier rend à un véhicule accidenté sa géométrie, sa protection anticorrosion et sa teinte d'origine, sans que la reprise se voie.

53offres du métier
27-100 %du SMIC selon l'âge
0 €de frais de formation
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Le métier de carrossier

Le carrossier intervient après un choc: dépose des éléments, mesure du soubassement au banc, débosselage, remplacement des pièces déformées, soudure, mastic, apprêt, puis mise en peinture et raccord de teinte. Dans les structures qui séparent les postes, le carrossier tôlier prépare et le peintre applique; dans beaucoup d'ateliers, la même personne fait les deux.

C'est un métier de main et d'œil qui s'acquiert exclusivement en atelier: la tolérance sur un ajustement de porte se compte en millimètres et le raccord d'une teinte métallisée ne se lit dans aucun livre. L'apprentissage permet d'enchaîner des dizaines de véhicules différents, du choc léger à la reconstruction lourde, et de comprendre le cadre des expertises d'assurance qui rythment l'activité.

Diplômes en apprentissageCAP Réparation des carrosseries · CAP Peinture en carrosserie · Bac pro Réparation des carrosseries · BTS Conception et réalisation de carrosseries
Accèsdès 16 ans, après la 3e
EmployeursCarrosseries indépendantes et réseaux agréés par les assureurs, Ateliers carrosserie des concessions de marque, Centres de débosselage sans peinture, Ateliers de flottes, loueurs et transporteurs, Carrossiers constructeurs pour véhicules utilitaires aménagés
Salaire de l'apprenti27 % à 100 % du SMIC selon l'âge et l'année (grille et salaires observés)
Carrossier / Carrossière peintre : le métier en situation

Photo : CC BY-SA 4.0 — Sodiq Jimoh / Wikimedia Commons · crédits

Ce que fait un carrossier au quotidien

  • Réceptionner le véhicule accidenté et repérer l'ensemble des déformations.
  • Déposer les éléments: pare-chocs, optiques, portes, garnitures, vitrages collés.
  • Contrôler et redresser la structure au banc de mesure et de traction.
  • Remplacer les éléments non réparables par soudure, rivetage ou collage.
  • Débosseler la tôle, mastiquer, poncer les surfaces et appliquer l'apprêt avant peinture.
  • Réaliser la teinte au spectrophotomètre, appliquer la peinture en cabine et vernir.
  • Remonter, régler les jeux d'ouvrants, polir et livrer le véhicule prêt à rouler.

Compétences et qualités attendues

Savoir-faire

Diagnostic de choc et mesure de structure au bancSoudure, rivetage et collage des aciers, aluminium et compositesDébosselage, masticage et préparation de surfaceRecherche et réalisation de teinte, application en cabineDépose et repose des équipements électroniques et des vitrages collésLecture d'un rapport d'expertise et chiffrage des temps de réparation

Qualités

Précision du geste et sens de la formePatience dans la préparationŒil pour la couleurRigueur sur la sécurité chimique

Les diplômes pour devenir carrossier

  • CAP Réparation des carrosseries (niveau 3) — 2 ans, dès 16 ans, après la 3e
  • CAP Peinture en carrosserie (niveau 3) — 2 ans, dès 16 ans, après la 3e
  • Bac pro Réparation des carrosseries (niveau 4) — 3 ans, ou 2 ans après un CAP, après la 3e, ou après un CAP du métier
  • BTS Conception et réalisation de carrosseries (niveau 5) — 2 ans, après un Bac pro du métier ou un Bac technologique

Tous ces diplômes se préparent en alternance, formation financée par l'employeur. Voir les formations mécanique & automobile →

Conditions de travail

Atelier bruyant, avec ponçage, meulage et vapeurs de solvants: masque adapté, lunettes, gants et protection auditive sont obligatoires, et la cabine de peinture impose une combinaison et un masque à adduction d'air selon les produits. Le travail demande de la force pour manipuler des éléments de carrosserie, et une posture parfois inconfortable pour atteindre un bas de caisse. L'activité suit les sinistres: elle grimpe l'hiver, par mauvais temps, et lors des périodes de trafic dense.

Évolutions de carrière

  • Carrossier confirmé sur véhicules haut de gamme et structures collées
  • Peintre spécialiste teintes et finitions
  • Chef d'équipe puis chef d'atelier carrosserie
  • Expert en évaluation de dommages ou création de son atelier

Le salaire de l'apprenti carrossier

Grille légale minimale en pourcentage du SMIC (Code du travail, art. D6222-26) ; la convention collective du secteur peut prévoir davantage.

Âge1re année2e année3e année
16-17 ans27 %39 %55 %
18-20 ans43 %51 %67 %
21-25 ans53 %61 %78 %
26 ans et +100 %100 %100 %

Salaires réellement affichés sur les offres mécanique & automobile → · Minima de la convention collective →

Carrossier / Carrossière peintre à Lyon et dans le Rhône

Le trafic dense de l'agglomération, avec ses tunnels, son périphérique et ses grands axes, alimente un flux constant de sinistres. Les carrosseries agréées sont surtout implantées dans l'Est lyonnais, à Vénissieux, Saint-Priest, Bron et Chassieu, à proximité des concessions et des grandes flottes. Les loueurs et les transporteurs installés près de l'aéroport et des zones logistiques complètent le carnet de commandes.

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Employeurs : recruter un apprenti carrossier

Cherchez la patience avant l'habileté: un jeune capable de poncer proprement pendant deux heures deviendra un bon carrossier, l'inverse est rare. Séparez clairement la progression, tôlerie d'abord, peinture ensuite, et donnez-lui rapidement des chocs légers à traiter en entier, cela ancre le sens du résultat. Investissez dans les protections respiratoires et vérifiez leur port: c'est le risque numéro un du métier. Attention aux nouvelles structures en aluminium et en composites collés, qui exigent des procédures constructeur précises et un outillage dédié, à intégrer dans la formation dès la deuxième année.

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Questions fréquentes : carrossier en apprentissage

Carrossier et peintre, faut-il choisir ?

Dans les grandes structures, les deux postes sont distincts: le tôlier redresse et remplace, le peintre prépare et applique. Dans les ateliers de taille moyenne, la double compétence est la norme et se paie mieux. Il existe un CAP pour chaque spécialité, et rien n'empêche de préparer le second en un an après le premier.

Le débosselage sans peinture remplace-t-il la carrosserie classique ?

Il traite les petits chocs de grêle ou de parking sans toucher à la peinture d'origine, ce qui séduit les assureurs et les loueurs. C'est une technique complémentaire, pas un remplacement: dès qu'un élément est déchiré, percé ou que la structure a bougé, la réparation classique reste la seule solution. Beaucoup de carrossiers ajoutent cette corde à leur arc.

Les véhicules électriques changent-ils le métier ?

Oui, sur la sécurité: intervenir près d'une batterie de traction impose une consignation et une habilitation électrique véhicules. Les structures sont aussi renforcées et collées autour du pack batterie, avec des procédures constructeur strictes. La réparation d'un véhicule électrique accidenté est désormais un savoir-faire qui distingue un atelier.

Comment se passe la relation avec l'expert d'assurance ?

L'expert évalue les dommages et valide les temps de réparation qui serviront à la facturation. Le carrossier doit donc savoir décrire et justifier chaque opération, photos à l'appui, et discuter un chiffrage. Cette compétence de dialogue s'apprend en apprentissage, en assistant le chef d'atelier lors des expertises.

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