Mecanicien de maintenance (H/F)
Contrat en alternance pour préparer le CQP (diplôme d'état reconnu de niveau 3 ) en Contrat de Professionnalisation en 13 mois d'octobre 2026 à Juin 2027
Poste sur Frejus au capitou (près de l'autoroute) et formation 1 semaine sur 2 à l'IFA, Institut de Formation Automobile sur Nice
Vous allez apprendre à réaliser les activités de maintenance préventive et corrective des camions, bus..et de leurs équipements (hayons, malaxeurs, grue de manutention)
Le poste en contexte
Les services de l'automobile forment massivement par l'apprentissage, parce qu'aucun diagnostic ne s'apprend sans avoir eu le véhicule devant soi. Trois familles d'employeurs recrutent: les concessions de marque, qui offrent l'accès aux outils constructeur, aux méthodes et à la formation continue; les garages indépendants et les réseaux de réparation, plus polyvalents, où l'apprenti touche à tout dès les premiers mois; les centres auto, les carrosseries agréées et les ateliers de flottes d'entreprise. Le rythme alterne généralement une semaine de formation pour deux ou trois semaines en atelier, avec le samedi souvent travaillé côté clientèle. La réalité du terrain: un atelier bruyant, des véhicules de plus en plus électroniques, un logiciel de diagnostic à côté de la clé dynamométrique, et une part croissante d'hybride et d'électrique qui impose des habilitations spécifiques.
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Rythme et rémunération
Si le contrat est un contrat d'apprentissage : le salaire minimal est un pourcentage du SMIC (1 867,02 € brut par mois au 1er juin 2026) : de 27 % (moins de 18 ans, 1re année) à 100 % (26 ans et plus), selon l'âge et l'année de contrat. La formation est financée par l'opérateur de compétences de l'employeur, sans frais pour l'apprenti. Le rythme d'alternance dépend du diplôme et de l'entreprise ; cette annonce mentionne : 35H/semaine Travail en journée....
Les employeurs peuvent bénéficier d'aides et d'exonérations dont les montants évoluent : à vérifier sur le portail officiel de l'alternance. Salaires mécanique & automobile →