Mecanicien naval propulsion et machines de bord- base navale- en alternance (H/F)
Dans le cadre de votre parcours de formation et de votre montée en compétences vers la mécanique navale, vous serez intégré(e) aux équipes d'intervention sur les systèmes de propulsion et machines de bord. <br/> <br/> <br/> Sous la responsabilité de votre encadrement technique, vous participerez aux visites mécaniques et aux opérations de maintenance lourde, aussi bien en atelier qu'à bord des bâtiments : <br/> <br/> <br/> Maintenance des chaînes de propulsion & Mécanique Générale : <br/> <br/> <br/> Réalisation de visites mécaniques approfondies sur la ligne d'arbre et les systèmes propulsifs. <br/> <br/> <br/> Opérations de démontage, d'expertise, de réglage et de remontage sur des réducteurs et équipements de ligne d'hélice. <br/> <br/> <br/> Réalisation de travaux de mécanique générale d'ajustage et de montage de haute précision. <br/> <br/> <br/> Usinage & Interventions sur site : <br/> <br/> <br/> Réalisation d'opérations d'usinage directement à bord (sur-mesure, reprenant les portées, pièces et assemblages non démontables). <br/> <br/> <br/> Alignement, lignage et calage précis des sous-ensembles mécaniques. <br/> <br/> <br/> Auxiliaires, Pompes & Circuits Fluides : <br/> <br/> <br/> Maintenance et révision des pompes et électropompes de bord. <br/> <br/> <br/> Interventions sur les réseaux de circuits fluides auxiliaires (air, eau de refroidissement / service).
Secteur: Autres
Poste: Technicien de maintenance mécanique et propulsion navale - Marine nationale (H/F)
Temps Plein
Avantages: 1 867,02 € - 2 200 € par mois
Profil: Que vous soyez en reconversion professionnelle, en recherche d'emploi active, en quête d'un nouveau challenge…Apprenez un nouveau métier ! <br/> <br/> <br/> Vous êtes issus de la mécanique poids lourd, de la maintenance industrielle ou automobile et souhaitez vous réorienter dans la maintenance dans le secteur naval ? <br/> <br/> <br/> Méthodique et rigoureux vous êtes reconnu(e) pour votre habileté manuel et êtes attiré(e) par l'environnement industriel naval. <br/> <br/> <br/> Faites nous parvenir votre candidature au plus vite , les sélections sont en cours ;)
Le poste en contexte
Les services de l'automobile forment massivement par l'apprentissage, parce qu'aucun diagnostic ne s'apprend sans avoir eu le véhicule devant soi. Trois familles d'employeurs recrutent: les concessions de marque, qui offrent l'accès aux outils constructeur, aux méthodes et à la formation continue; les garages indépendants et les réseaux de réparation, plus polyvalents, où l'apprenti touche à tout dès les premiers mois; les centres auto, les carrosseries agréées et les ateliers de flottes d'entreprise. Le rythme alterne généralement une semaine de formation pour deux ou trois semaines en atelier, avec le samedi souvent travaillé côté clientèle. La réalité du terrain: un atelier bruyant, des véhicules de plus en plus électroniques, un logiciel de diagnostic à côté de la clé dynamométrique, et une part croissante d'hybride et d'électrique qui impose des habilitations spécifiques.
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Rythme et rémunération
En contrat d'apprentissage, le salaire minimal est un pourcentage du SMIC (1 867,02 € brut par mois au 1er juin 2026) : de 27 % (moins de 18 ans, 1re année) à 100 % (26 ans et plus), selon l'âge et l'année de contrat. La formation est financée par l'opérateur de compétences de l'employeur, sans frais pour l'apprenti. Le rythme d'alternance dépend du diplôme et de l'entreprise.
Les employeurs peuvent bénéficier d'aides et d'exonérations dont les montants évoluent : à vérifier sur le portail officiel de l'alternance. Salaires mécanique & automobile →