Mecanicien Naval Propulsion et Machines de Bord- Base Navale- en Alternance (H/F)
Notre agence Randstad la Garde recherche pour le compte de son client, expert de la maintenance et de l'ingénierie navale basé à Toulon, un MECANICIEN NAVAL PROPULSION ET MACHINES DE BORD - BASE NAVALE- EN ALTERNANCE (F/H).
Formez-vous chez un géant de la construction navale, signez en CDI-I dès le premier jour !
Devenez l'expert technique Randstad au coeur des chantiers d'un leader mondial de la défense.
En intégrant ce parcours d'excellence de 12 mois en alternance, vous décrochez votre CQPM de Mécanicien naval tout en devenant notre meilleur représentant sur le terrain.
Alliez stabilité de l'emploi et montée en compétences d'élite !
Notre client est maître d'oeuvre industriel, concepteur et intégrateur d'ensembles de navires armés et de systèmes de combat, acteur international du Naval de Défense, assure le maintient en service des sous-marins et navires de surface.
Dans le cadre de votre parcours de formation et de votre montée en compétences vers la mécanique navale, vous serez intégré(e) aux équipes d'intervention sur les systèmes de propulsion et machines de bord.
Sous la responsabilité de votre encadrement technique, vous participerez aux visites mécaniques et aux opérations de maintenance lourde, aussi bien en atelier qu'à bord des bâtiments :
Maintenance des chaînes de propulsion & Mécanique Générale :
Réalisation de visites mécaniques approfondies sur la ligne d'arbre et les systèmes propulsifs.
Opérations de démontage, d'expertise, de réglage et de remontage sur des réducteurs et équipements de ligne d'hélice.
Réalisation de travaux de mécanique générale d'ajustage et de montage de haute précision.
Usinage & Interventions sur site :
Réalisation d'opérations d'usinage directement à bord (sur-mesure, reprenant les portées, pièces et assemblages non démontables).
Alignement, lignage et calage précis des sous-ensembles mécaniques.
Auxiliaires, Pompes & Circuits Fluides :
Maintenance et révision des pompes et électropompes de bord.
Interventions sur les réseaux de circuits fluides auxiliaires (air, eau de refroidissement / service).
Le poste en contexte
Les services de l'automobile forment massivement par l'apprentissage, parce qu'aucun diagnostic ne s'apprend sans avoir eu le véhicule devant soi. Trois familles d'employeurs recrutent: les concessions de marque, qui offrent l'accès aux outils constructeur, aux méthodes et à la formation continue; les garages indépendants et les réseaux de réparation, plus polyvalents, où l'apprenti touche à tout dès les premiers mois; les centres auto, les carrosseries agréées et les ateliers de flottes d'entreprise. Le rythme alterne généralement une semaine de formation pour deux ou trois semaines en atelier, avec le samedi souvent travaillé côté clientèle. La réalité du terrain: un atelier bruyant, des véhicules de plus en plus électroniques, un logiciel de diagnostic à côté de la clé dynamométrique, et une part croissante d'hybride et d'électrique qui impose des habilitations spécifiques.
Les métiers mécanique & automobile en apprentissage →
Rythme et rémunération
En contrat d'apprentissage, le salaire minimal est un pourcentage du SMIC (1 867,02 € brut par mois au 1er juin 2026) : de 27 % (moins de 18 ans, 1re année) à 100 % (26 ans et plus), selon l'âge et l'année de contrat. La formation est financée par l'opérateur de compétences de l'employeur, sans frais pour l'apprenti. Le rythme d'alternance dépend du diplôme et de l'entreprise.
Les employeurs peuvent bénéficier d'aides et d'exonérations dont les montants évoluent : à vérifier sur le portail officiel de l'alternance. Salaires mécanique & automobile →